La Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH) informó este lunes 11 de mayo que realiza controles e inspecciones a nivel nacional tras denuncias de presunto acaparamiento de combustibles en estaciones de servicio del país.
La alerta surge en medio de reportes ciudadanos sobre largas filas para abastecerse de gasolina y denuncias de usuarios que aseguran que algunas gasolineras habrían restringido la venta de combustible antes del nuevo ajuste de precios previsto para este 12 de mayo.
A través de su cuenta oficial, la ARCH indicó que el director ejecutivo de la entidad lidera inspecciones en estaciones de servicio de Quito junto a personal técnico.
“Estamos haciendo controles a nivel nacional para verificar el abastecimiento normal de combustible ante denuncias de presunto acaparamiento”, señaló la institución.
En un comunicado adicional, la Agencia informó que se activaron protocolos para precautelar la disponibilidad de gasolina Extra y diésel en el país, luego de registrarse retrasos en el transporte de derivados.
“Con la finalidad de mitigar posibles restricciones en los terminales El Beaterio y Pascuales, la ARCH dispuso a EP Petroecuador el envío prioritario de producto y la ejecución de medidas correctivas para mejorar los niveles de inventario y agilizar el despacho de combustible”, indicó la entidad.
La institución aseguró que las medidas buscan garantizar que las estaciones de servicio mantengan stock suficiente y operen con normalidad.
Problemas internacionales y fallas internas complican el abastecimiento
El analista petrolero, Oswaldo Erazo, explicó en una entrevista con Ecuavisa que Ecuador enfrenta problemas coyunturales y estructurales que afectan la comercialización de combustibles.
“Hay algunas situaciones coyunturales y estructurales como la falta de mantenimiento en la Refinería de Esmeraldas, que representa el 63% de refinación en el país. Ha tenido una serie de inconvenientes y en un año registró tres incendios. A partir del incendio del 1 de marzo hubo una disminución en la producción y eso pasa factura a la comercialización”, señaló.
Erazo agregó que el contexto internacional también presiona el abastecimiento.
“Nosotros dependemos de las importaciones de combustibles. En el diésel, el 80% es importado. El gas, el 93%. Cada vez dependemos más de los precios y del volumen del mercado internacional”, sostuvo.
Además, indicó que los costos logísticos internacionales también aumentaron.
“Los fletes se dispararon entre un 60% y 70% en las importaciones de combustibles. Sumemos lo que pasa en Panamá. Hay una nueva administración y eso ha hecho que los buques estén en fila y se demoren”, dijo.
El analista añadió que Ecuador también tiene limitaciones en infraestructura para recepción y almacenamiento de combustibles.
“Tenemos unos muelles que tienen una limitada capacidad del combustible”, explicó.
Mientras continúan las inspecciones, la ARCH pidió a la ciudadanía informarse únicamente a través de canales oficiales.