El Gobierno de Ecuador modificó nuevamente el esquema de compensaciones dirigido al sector del transporte, como parte de las medidas adoptadas tras la focalización del subsidio al diésel.
A través del Decreto Ejecutivo 428, suscrito por el presidente Daniel Noboa el 19 de junio de 2026, se amplió de ocho a nueve meses el pago de este beneficio para los propietarios de unidades de transporte intraprovincial e interprovincial.
La reforma se enmarca en la estrategia oficial para mitigar el impacto económico del ajuste al precio del diésel y evitar que ese incremento se traslade directamente a las tarifas que pagan los usuarios del transporte público.
¿Qué cambia con el nuevo decreto?
Con esta nueva modificación, los transportistas que operan rutas intraprovinciales e interprovinciales recibirán la compensación estatal durante nueve meses, es decir, un mes más de lo previsto en la reforma anterior.
Hasta antes de este cambio, ese segmento estaba contemplado dentro de un esquema de ocho meses de compensación, plazo que había sido extendido en mayo de 2026 mediante un ajuste previo.
En cambio, para el transporte intracantonal, urbano, combinado y rural, el beneficio se mantiene en ocho meses, aunque el decreto contempla la posibilidad de prorrogarlo hasta por cuatro meses adicionales, dependiendo de las condiciones que defina el Ejecutivo.
Una medida ligada a la focalización del subsidio al diésel
El sistema de compensaciones fue creado en septiembre de 2025, cuando el Gobierno puso en marcha la focalización del subsidio al diésel, una reforma con la que se buscó redirigir la ayuda estatal y reducir el impacto fiscal de este beneficio.
Como parte de ese proceso, el Ejecutivo dispuso la entrega de transferencias monetarias para distintos segmentos del transporte público, con el objetivo de amortiguar el incremento en los costos operativos de los transportistas.
Desde entonces, el esquema ha sido objeto de varios ajustes en sus plazos y condiciones.
La nueva reforma, oficializada con el Decreto 428, vuelve a modificar ese calendario y extiende el apoyo económico para uno de los sectores más sensibles del sistema de movilidad del país.
¿A quién beneficia la compensación?
Según la información oficial, este mecanismo está dirigido a miles de transportistas que prestan servicios en rutas urbanas, rurales, intraprovinciales e interprovinciales en Ecuador.
La intención del Gobierno es que el alza del diésel no se refleje de forma inmediata en el bolsillo de los usuarios, especialmente en un contexto en el que el transporte público cumple un rol clave en la movilidad diaria de trabajadores, estudiantes y familias.
El objetivo: evitar un impacto en las tarifas
La ampliación de la compensación responde a la necesidad de sostener un mecanismo de alivio económico para el sector, mientras se mantiene vigente la reforma al subsidio del diésel.
Con este ajuste, el Ejecutivo busca dar continuidad a la política de compensaciones y contener una posible presión sobre las tarifas del transporte, uno de los principales temores que surgieron tras la modificación al esquema de subsidios.
Por ahora, la ampliación a nueve meses aplica exclusivamente para los transportistas intraprovinciales e interprovinciales, mientras que el resto de segmentos seguirá bajo el esquema previamente establecido.