Ecuador tiene nuevos precios en los combustibles desde este martes 12 de mayo, valores que estarán vigentes hasta el 11 de junio de 2026.
El ajuste aplica para las gasolinas Extra, Ecopaís, Súper y el Diésel premium, según la información confirmada por la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo del Ecuador (Camddepe).
Estos son los nuevos precios de las gasolinas en Ecuador:
- Gasolina Extra y Ecopaís: USD 3,16 por galón (4,63% más)
- Diésel prémium: USD 3,10 por galón, (4,76% más)
- Súper: USD 4,81, (5,25% más)
El aumento es de 14 centavos de dólar.
El sistema de bandas rige para las gasolinas Extra y Ecopaís desde junio de 2024 y para el diésel desde septiembre de 2025.
Este mecanismo permite que los precios suban hasta un 5% o bajen hasta un 10% cada mes, dependiendo del comportamiento del mercado internacional.
¿Por qué sube la gasolina en Ecuador?
La razón principal está en el comportamiento del mercado internacional.
El petróleo continúa encareciéndose debido al conflicto en Oriente Medio y a las dificultades globales de abastecimiento de combustibles refinados.
Esto impacta directamente a Ecuador, un país que depende cada vez más de las importaciones de derivados.
Desde el 28 de febrero de 2026, cuando se intensificó el conflicto en Oriente Medio, los precios internacionales del petróleo comenzaron una nueva escalada.
El petróleo WTI, referencia para Ecuador, pasó de USD 67 por barril el 1 de febrero a USD 95,6 al 1 de mayo.
Pero el mayor impacto se observa en el diésel.
El Ultra-Low Sulfur Diesel (ULSD), que sirve como referencia internacional para las importaciones ecuatorianas, subió de USD 2,30 a USD 3,92.
La Refinería de Esmeraldas también pasa factura
El analista petrolero Oswaldo Erazo explicó en una entrevista con Ecuavisa que Ecuador atraviesa además problemas internos que complican todavía más el panorama.
“Hay algunas situaciones coyunturales y estructurales como la falta de mantenimiento en la Refinería de Esmeraldas, que representa el 63% de refinación en el país. Ha tenido una serie de inconvenientes y en un año registró tres incendios. A partir del incendio del 1 de marzo hubo una disminución en la producción y eso pasa factura a la comercialización”, indicó el experto.
Erazo también señaló que el problema no es únicamente interno.
“El tema de la guerra también está pasando factura al país. Nosotros dependemos de las importaciones de combustibles. En el diésel, el 80% es importado. El gas, el 93%. Cada vez dependemos más de los precios y del volumen del mercado internacional”, sostuvo.
Además, advirtió que existen problemas de abastecimiento internacional de combustibles refinados, especialmente de diésel.