Una nueva agresión a servidores públicos se registró la tarde del martes 3 de febrero, cuando varios agentes de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) de Guayaquil fueron agredidos durante un operativo de control vehicular en el centro de la ciudad.El hecho ocurrió cerca del mediodía, en la intersección de las calles Lorenzo de Garaycoa y Manabí, una zona de alto tráfico y comercio.
De acuerdo con la información oficial, el incidente se produjo cuando los agentes intentaron retener una motocicleta eléctrica sin documentación habilitante para circular. En ese momento, un grupo de personas —identificadas por testigos como ciudadanos extranjeros— intervino de forma violenta, golpeando y empujando a los uniformados para impedir la retención del vehículo.
La ATM repudió cualquier acto de violencia e hizo un llamado a la ciudadanía a colaborar con las autoridades en favor de la seguridad vial.
Un vacío legal que complica los controles
La agresión volvió a poner en evidencia un problema que se repite en varias ciudades del país: el vacío normativo que rodea a las motos y scooters eléctricos.Aunque estos vehículos se comercializan libremente en Ecuador, no pueden ser matriculados ni homologados por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), debido a que no existe un reglamento técnico que los regule.
Ante esta falta de control, la ATM actúa amparada en el artículo 160 del Reglamento a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, que exige matrícula y revisión técnica vigentes para todo automotor que circule por las vías públicas.Esto ha llevado a que se retengan decenas de vehículos eléctricos en los últimos meses en Guayaquil, en medio de confusiones y reclamos de los propietarios.
El objetivo es garantizar que todos los vehículos que circulen en la vía pública cumplan con requisitos mínimos de seguridad.
Infracciones recurrentes y caos en la vía
La ATM advirtió que este tipo de vehículos suelen cometer múltiples infracciones que ponen en riesgo la seguridad vial.Entre las más frecuentes se encuentran:
- Circulación en contravía
- Estacionamiento sobre aceras o zonas peatonales
- Invasión del carril exclusivo de la Metrovía
- Transporte de carga sin medidas de seguridad
- Ausencia total de matrícula, revisión técnica o licencia
Estas prácticas, según los agentes, generan desorden en el tráfico y aumentan el riesgo de accidentes, especialmente en sectores céntricos donde confluyen vehículos particulares, transporte público y peatones.