Desde el 12 de enero de 2026 comenzaron a operar radares educativos en corredores estratégicos de Quito, como parte de una estrategia enfocada en reducir siniestros provocados por el exceso de velocidad, especialmente aquellos que involucran vehículos pesados.
Ante los altos índices de siniestralidad
Las autoridades municipales identificaron que el exceso de velocidad fue un factor determinante en varios accidentes graves registrados durante 2025. Por ello, desde enero también rige una restricción vehicular para el transporte pesado en la Simón Bolívar y la Ruta Viva.
La instalación de los radares educativos complementa esta medida y busca concienciar a los conductores sobre los riesgos de no respetar los límites establecidos, sin aplicar sanciones económicas.
¿Dónde están ubicados los radares educativos en Quito?
De acuerdo con la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), los radares educativos están ubicados en los siguientes puntos considerados de alta siniestralidad:
Avenida Simón Bolívar
- Sentido sur–norte, a la altura de El Troje
- Avenida Simón Bolívar y San Martín, sentido sur–norte, cerca de la estación EMGIRS
- Sentido sur–norte, sector Puengasí
- Avenida Simón Bolívar y Sarahurco, sentido sur–norte, a la altura de MasGas
Ruta Viva
- Sentido norte–sur, sector Yanazarapata
- Sentido este–oeste, a 170 metros del puente vehicular, sector La Morita
Estos sectores concentran antecedentes de accidentes de alto impacto registrados durante 2025.
Accidentes que motivaron la medida
En El Troje, por ejemplo, el volcamiento de un tráiler provocó el cierre total de la vía durante aproximadamente seis horas. En el mismo sector se produjo un choque múltiple en julio.
En agosto, un accidente entre una buseta escolar y una volqueta en el cruce de la Ruta Viva con las calles Guaranda y Yanazarapata dejó 14 personas heridas. Mientras que en octubre, en el sector de La Morita, un ciclista fue atropellado por un vehículo que se dio a la fuga.
¿Cómo funcionan los radares educativos?
Según el Municipio, los radares educativos tienen un enfoque preventivo y no sancionador. Estos dispositivos:
- Muestran la velocidad de circulación en tiempo real
- Registran datos como hora, fecha y carga vehicular
- Pueden marcar velocidades de hasta 199 kilómetros por hora
La operación y supervisión estará a cargo de los Agentes Civiles de Tránsito (ACT), quienes usarán la información recopilada como apoyo en los controles preventivos que se realizan en las principales vías de la capital.