La caja negra del desastre del vuelo 171 de Air India, revela que, tres segundos después del despegue, los interruptores de combustible de ambos motores fueron cambiados de “RUN” a “CUTOFF” intencionalmente, lo que provocó la pérdida total de empuje.
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En la grabación, el copiloto pregunta: “¿por qué lo cortaste?”, mientras el capitán responde que “no lo hizo”, una revelación que pone el foco en una posible intervención humana deliberada o un error grave en cabina.
¿Qué reveló la caja negra sobre la desconexión del combustible en el vuelo de Air India?
Según el informe preliminar de la AAIB, ambos interruptores fueron activados casi simultáneamente, provocando que el avión perdiera altitud apenas a 200 metros de altura.
Luego, los interruptores regresaron a RUN, permitiendo un tentativa de reencendido; sin embargo, uno de los motores no recuperó potencia y el Boeing se estrelló contra el campus del BJ Medical College, dejando 260 fallecidos.
Evaluación de fallo mecánico versus error humano
La DGCA y Air India inspeccionaron los mecanismos sin encontrar anomalías. Se determinó que los interruptores cuentan con bloqueo mecánico y no se accionan por accidente, lo que señala a una acción voluntaria. La interfaz digital en redes sociales destaca que este acto no fue mecánico y sugiere motivaciones aún desconocidas .
Próximos pasos en la investigación
La AAIB continúa investigando si el capitán, con 15 000 horas de vuelo, actuó intencionadamente o por error. También revisan su salud física y mental. El reporte completo se espera dentro de 12 meses, y la comunidad aeroespacial monitorea recomendaciones sobre cámaras de cabina y mejoras en los controles de combustible.
