La joven promesa del automovilismo del Ecuador retornó en 2021 a las pistas y en esta nueva temporada tiene hambre de gloria. Tras el fatal accidente, donde falleció su compañero Anthoine Hubert, Juan Manuel Correa empieza a labrar su camino a la F1.

Este 2022 arrancó con buenas noticias para Correa, ya que la escudería ART Grand Prix extendió su contrato. Está previsto que en febrero se sume a los trabajos y a inicios de marzo se ejecuten las pruebas oficiales.

Bajo este panorama, el quiteño conversó con Metro Ecuador de sus retos, pensamientos y transformación para su futuro.

¿Cuál fue el peor y mejor pensamiento que le pasó por la mente durante su recuperación?

“Desde 2019 la parte del accidente ha sido la más difícil que he tenido que vivir en mis 22 años de vida. No fue nada fácil, murió un amigo mío y la recuperación que tuve que afrontar también fue dura”.

“Capaz uno de los mejores sentimientos fue el volver a montarme en un coche, un año y medio más tarde. También la posición que estoy ahorita me hace muy contento porque siento que he retomado mi carrera como piloto profesional y estoy de vuelta en la escalera a F1. Estoy contento, tengo retos diarios pero lo tomo un día a la vez”.

Reflexiones al volver a competir en la pista donde sufrió el accidente

“Corrí en la pista donde tuvimos el accidente. Fue un fin de semana muy emotivo. Siempre esa pista me traerá malos recuerdos pero al mismo tiempo me dio la oportunidad de voltear la página y demostrar al mundo que estoy de vuelta”.

“Creo que por una parte tienes al piloto que quiere recuperar su carrera profesional y la parte humana, esta última nunca se irá. Estoy tratando de no pensar mucho en eso, mi enfoque no es pensar en el accidente ya que tengo mucho estrés por la temporada que viene”.

¿Sigue siendo el mismo Juan Manuel Correa?

“Soy más ambicioso que antes. Estoy más motivado, he tenido que luchar muy duro. Personalmente y psicológicamente soy otra versión mejor de lo que era. Nunca estaré al 100% con mis piernas pero es algo que tengo que lidiar”.

Objetivo para el 2022

“Quiero pelear el campeonato. Mi objetivo es ser uno de los pilotos top de la competencia, pelear siempre la punta. Ganar podios, carreras, terminar el campeonato en las primeras posiciones”.

“Es un objetivo ambicioso, pero creo que es posible. Va hacer un año muy positivo”, ratificó.

¿Qué le aporta la escudería a Juan Manuel Correa?

“La escudería es una parte clave. Es un trabajo en conjunto, queremos ganar. También hay una parte más humana para crear una convivencia para así estar todo el mundo en la misma página”.

“El equipo ha hecho un gran trabajo. Entendieron mi situación y me dieron las herramientas para volver a mi nivel. Este año es mi chance para devolverle a ellos y ayudarles a ganar el campeonato de pilotos y de equipos de F3″.

¿Con quién ha construido mayor camaradería?

“Siento que los últimos dos años he construido un equipo interno (rehabilitadores, psicólogos, entrenadores, familia). Hemos creado una pequeña empresa, hemos logrado una buena conexión en la gente involucrada”.

“Tratamos de crear la burbuja de performance, donde todos estemos en la misma página. Siento que ha sido una de las razones por la que he tenido una recuperación muy buena”.

¿Tiene un piloto favorito?

“No tengo un piloto favorito. No es mi caso. Respeto enormemente a todo el mundo. Quiero correr contra ellos (pilotos F1). Tampoco tengo mucho tiempo de pensar en ello – favoritos para esta temporada- pero si puedo decir que será un año interesante”.

Los sueños de Juan Manuel Correa

“Creo que si podría escoger una carrera sería el Gran Premio de Mónaco capaz con Mercedes (escudería)”.

Nuevas categorías donde incursionará

“Voy a correr Fórmula 3. Estoy trabajando en un contrato para carreras de larga duración (6,12 y 24 horas). Es algo que nunca hecho antes”.

¿Qué pasa si no se cumplen sus objetivos?

“Una disciplina que me llama la atención es la de larga duración y precisamente es una de las razones para incursionar este año, para ver las oportunidades”. Juan Manuel ha visto otras categorías como en Estados Unidos o Japón en razón a su futuro.

“Si no se da la F1 iré a estas otras categorías”.

¿Cuándo llegará a la F1?

“2024. Ese es el plan al momento”.